直流電源屏用途:
發電廠和變電站中的電力操作電源現今采用的都是直流電源,而直流電源屏就是用來供應這種直流電源的,它為控制負荷和動力負荷以及直流事故照明負荷等提供電源,是當代電力系統控制、保護的基礎,也因此應用了大量的先進的科學技術。它主要由電源進線系統(交流進線)、電源雙路互投系統、充電機控制系統、充電機、直流分配系統、絕緣監測系統、綜合控制器(系統監視控制系統,為直流屏的大腦)、閃光系統、通訊系統、蓄電池這幾大部分組成。直流電源屏內部組成圖
1、儀表;2、監控模塊;3、整流模塊;4、交流輸入開關;5、電池開關;6、控制回路開關;7、合閘回路開關;
8、交直流模塊;9、絕緣模塊;10、交流切換裝置;11、進線端子;12、信號端子;13、降壓模塊;14、整流模塊;
15、閃光繼電器;16、開關量模塊;17、電池熔斷器;18、電池進線端子;19、熔斷器組;20、電池巡檢;21、蓄電池;
直流電源屏內部實物圖:
直流電源屏運行原理:
直流電源屏配置方案:
220V和110V直流系統應采用蓄電池組,48V及以下的直流系統,可采用蓄電池組,也可采用由220V或110V蓄電池組供電的電力用直流電源變換器..........
電源屏安裝使用:先將屏體固定,接地端鈕與地網可靠連接,再將三相交流電源引入屏后的端子排A1、B1、C1、N1或A2、B2、C2、N2。
繼電保護試驗電源屏是我公司依據能源部《發電廠、變電所工程和繼電保護試驗儀表配置定額》、《繼電保護試驗條例》和電力工業部頒發《電力系統繼電保護及安全自動裝置反事故措施要點》的有關規定設計制造的產品。
智能綜合電源屏工作原理:1、智能綜合電源屏是轉換電路、各功能模塊及輸出電路、防雷電路及智能采集監測電路組成等。
鐵路信號智能電源屏可以根據需要,系統配制電源。包括站內電所集中電源、微機聯鎖電源、區間移頻電源、25Hz相敏軌道電源、提速電源、微機監測電源、調度監督電源、TDCS等電氣集中電源,使得一套屏即可滿足車站所需的各種信號電源。
?電源屏直流模塊的更換:1、確認故障模塊后,將模塊的前后固定螺絲松開;2、將模塊面板上的輸入及輸出斷路器斷開,然后將故障模塊抽出等。
大站電源屏相關問題處理:6面屏之間的關系、轉換屏中引入的交流電是何種類型的?、兩路電源轉換時間超過0.15s等。
小站電源屏相關問題處理:由1路電切換到II路時,無法完成切換、1BD或2BD不亮、3-8BD不亮、繼電電源主回路無輸出等。
長途運輸可能會損傷機柜、整流模塊和監控模塊,電源系統重新組裝后,也可能發生組裝和連接錯誤。所以系統組裝完成后,不能草率地啟動整個系統工作,而應嚴格按照調試步驟進行調試,以防意外情況發生。
?電源屏電氣連接與布線規避危險:在電氣連接前,將所有開關熔斷器等置于斷開位置。
把各種電源模塊按照機柜上的標記放入相應的槽位中,緩慢的推到底,使模塊背后公插頭中的插針與機柜內母板上的插孔完全插接吻合,將面板前固定螺釘固定緊。模塊的拔出過程與插入過程相反,將前面板的固定螺釘去掉,即可將模塊抽出。
電源屏組件常包含以下幾種:交流互感器、電源模塊、功率補償電路、監控模塊、輸出端子等等。
電源屏監控原理:1、實時監測:系統的輸入輸出參數、運行狀態;2、故障自診斷:故障定位、故障信息記錄、聲光告警;
電源屏直流模塊輸入輸出特性:目前鐵路信號領域主要有DC24V系統、DC24-60V 系統、DC220V系統、AC110V (25Hz)、AC220V (25Hz) 、AC220V (50Hz)、AC380V等。
鐵路信號智能電源屏專門為鐵路信號設備供電的裝置,信號負載電源類型主要有信號點燈電源、道岔表示電源、軌道電路電源、局部電源、直流轉轍機電源、繼電器電源、微機監測電源、交流轉轍機電源、計算機聯鎖電源、閉塞電源/半自動閉塞電源、熔絲報警電源、燈絲報警電源、TDCS電源、CTC電源、表示燈電源、閃光燈電源、電碼化電源等;
隨著計算機領域技術的飛速發展,智能監控也被引入鐵路信號電源領域,將模塊化電力電子技術與智能監控技術結合在一起,使智能電源屏成為能實時監測、報警、記錄和故障定位功能的供電設備,在鐵路信號領域的應用也越來越廣泛。
信號電源屏最初于六十年代后期出現于我國鐵路,至今不過三十年,時間雖不長,但幾經改進,正逐漸完善,而且不斷得到發展。
直流屏是一種較為理想的蓄電池直流電源屏,具備能量大,體積小,電壓穩定,超低內阻的輸出特性。